普通级配粘结剂和性能级配粘结剂有什么区别?
普通与性能级配粘结剂的比较
普通级配粘结剂与性能级配粘结剂的主要区别见下表
普通的绑定 |
性能分级绑定 |
| 粘结剂的分级要么基于渗透或粘度 | 根据路面温度对粘结剂进行分级，使其与路面使用条件接近 |
| 粘结剂的分级是基于仅在特定的临界测试温度下进行的测试 | 粘结剂是根据不同的路面温度范围来分级的，类似于现场条件 |
| 采用了以往经验、实证和半实证的检验结果 | 考虑的是纯科学和基于性能的研究 |
| 不考虑由于储存、混合、喷涂、暴露和氧化而引起的硬化和老化 | 通过RTFO和PAV试验模拟了储存、混合、喷涂、暴露和氧化过程中的硬化和老化过程 |
| 不考虑粘结剂在最低路面温度下的性能 | 通过BBR和DT测试仔细评估粘结剂对低温的敏感性 |
| 没有考虑粘结剂在混合过程中的流动性和和易性。 | 在较高的温度条件下，通过试验确定了粘结剂的流动性、和易性和粘度 |
| 粘弹性特性很少被考虑。 | 采用DSR法测定粘弹性特性。 |
| 没有概念沥青的老化． | 用PAV试验模拟了粘结剂的加速老化长达7 - 10年 |
| 根据渗透度、粘度、软化点和位置来选择合适的粘结剂。 | 综合考虑施工现场位置、最高、最低设计温度、车辆设计车速和等效标准轴载重复次数，最终选择合适的粘结剂等级。 |
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