刚性路面破坏

刚性路面(或水泥混凝土路面)的破坏可以通过路面表面裂缝的形成来识别。造成刚性路面破坏的两个主要因素是

1. 使用劣质材料
2. 路面结构稳定性不足

劣质材料包括以下几个方面

• 使用软总
• 路基土壤质量差
• 接缝填料R密封材料不良新利客户

路面结构不稳定的原因有以下几个方面

• 路面厚度不足
• 缺乏路基支撑
• 路基压实不当
• 节理间距不当

刚性路面的破坏类型

在刚性路面中，常见的破坏形式有以下5种

1. 水泥混凝土结垢
2. 收缩裂缝
3. 联合剥落
4. 扭曲的裂缝
5. 泵

1.水泥混凝土结垢

硬路面的结垢，简单地说，是指混凝土表面的表层或表层剥落或剥落。这可能是由于以下原因

• 混合料配合比设计不当
• 混凝土压实过程中的过度振动
• 混凝土水泥浆
• 表面有放水时进行精加工

2.收缩裂缝

混凝土板上出现发际浅裂缝是收缩裂缝的标志。

混凝土在定型养护过程中出现混凝土表面收缩裂缝。这些裂纹既可在纵向上形成，也可在横向上形成。

3.联合剥落

节理剥落是指板在节理边缘附近的破坏。正常情况下，它发生在距离关节0.5米的地方。造成这一缺陷的常见原因是

• 混凝土板下不可压缩材料排列不当
• 接缝处混凝土板强度不足
• 冻融循环
• 由于车轮载荷，关节处应力过大

4.扭曲的裂缝

在炎热的天气里，混凝土板容易膨胀。因此，关节的设计应该适应这种膨胀。当节点设计不当时，它会阻止混凝土板的膨胀，从而导致过度应力的发展。这种应力导致接缝边缘附近混凝土板翘曲裂缝的形成。

这种类型的裂缝可以通过在纵向和横向接缝处提供适当的钢筋来防止。铰缝通常用于消除翘曲产生的应力。

5.泵

当路面板下方的物质通过接缝或裂缝喷出时，称为抽运。当土浆流出来的时候，叫做泥浆泵。

造成这一缺陷的常见原因是

• 水通过接缝、裂缝或路面边缘渗入形成土浆。重型车辆在路面上的移动迫使土壤泥浆流出，导致泥浆泵出。
• 当路基板与下基层之间有空隙时
• 接缝密封性差，容易渗水
• 反复的车轮负载导致底层材料的侵蚀

泵送也会导致裂缝的形成。这是因为;路基材料在楼板下方的弹射造成路基支撑的损失。当交通运动发生在这些位置时，由于路基支撑的减少，无法抵抗车轮载荷，产生裂缝。

当靠近接缝或裂缝的路面表面存在基底或路基材料时，可以识别这种类型的缺陷。