刚性路面的接缝

接头的规定是必要的，因为:

1)温度、湿度变化引起混凝土板的膨胀、收缩、翘曲;

2)在一天的工作结束时，为施工过程中任何意外的中断提供休息;和

3)在方便宽度的车道上铺设人行道。

联合施工质量要求

1）首先应清除关节内的所有异物。人工清洁关节是用耙完成，然后刷椰毛。借助空压机去除细小颗粒。接缝清洁后，涂底漆。

底漆的粘度很低，能渗透到混凝土的孔隙中。接下来是接头填料，最后是密封材料。早期使用底漆有助于提高密封胶与混凝土的粘结性

2）在夏季，接缝应与相邻的路面保持齐平;在冬季，接缝应填充在地面以下3-4毫米的深度，以便在炎热的天气中，它们可以在膨胀时保持齐平。

3）需要为横向接头销钉

• 通过相邻板传递部分荷载
• 压力成为关键
• 协助在接头位置失去路基支撑

4）销钉棒通常是低碳钢圆棒嵌入并粘结在接缝的一边的混凝土中，另一半长度故意防止与那一边的混凝土粘结。在滑动端设有凹槽，用于伸缩缝时供板自由移动。

5）销钉杆应支撑在预制件连接组件的支架/销钉椅上，在楼板施工之前定位，或通过振动机械地插入到塑料混凝土中，通过确保销钉杆周围混凝土的完全再压实之外确保销钉杆的正确放置方法。

6）销钉杆应定位在板的中部深度，并在接缝的预定线的平均中心。新利18体育官网登录它们应该与板坯的成品表面平行，与车道的中心线平行，彼此平行。

7）对于收缩接头的销钉杆，应至少覆盖一端长度的三分之二的薄塑料护套，对于伸缩接头的销钉杆，应覆盖长度的一半再加上50mm。护套应坚韧、耐用，平均厚度不大于1.25毫米。护套杆应符合规定的拉拔试验。

8）对于伸缩接头，一个紧密贴合的100毫米长的帽，由防水纸板或经批准的合成材料，如PVC或GI管，应在每个销钉的护套端放置。扩张空间至少同等长度的厚度接缝填料板之间形成应该结束的结束帽和传力杆利用可压缩海绵块之间的水泥浆进入销和帽子。它可能是录音。

9）提供拉杆，以防止相邻的板分离，特别是在曲线或填充。拉杆并不是为了增加楼板的结构能力，只是设计来承受拉应力。

10）纵向接头的拉杆应采用强度为415 Mpa的变形钢筋是:1786．

11）横过纵向接缝的拉杆应在接缝两侧各涂上75毫米的沥青漆以防止腐蚀。

12）纵缝中的拉杆应组装成刚性组件，并配备足够的支撑和固定装置，以便在楼板施工期间保持牢固的位置。另外，在纵向接缝处的拉杆可以通过机械或人工振动从上方插入塑性混凝土，这种方法可以确保拉杆的正确位置和拉杆周围的混凝土再压实。

１３）拉杆的位置应保持在板坯深度的中间三分之一，与表面近似平行，垂直于接缝线，在接缝槽下方至少有30毫米的覆盖层。