控制道路线形选择的15个因素

在选择道路路线时，有许多因素需要考虑。这些因素也因道路类型和这些道路经过的地区而不同。

控制平原地区道路线形的因素如下:

1.类和目的

道路的路线可以根据道路的等级和目的来决定。两站之间的国道和州道应尽可能直线对齐，而在其他类型的公路中，必要时可以允许偏差。

2.必须分

道路基本是为地区发展而建设的。他们的路线必须经过重要的城镇、村庄群和具有宗教、社会、政治和商业重要性的地方。

3.车辆交通类型

应根据车辆的类型提供路线。在车辆快速行驶的情况下，道路应尽可能直，而在牛车、汤加车等情况下，道路甚至可能有急转弯。

4.梯度

选择道路的线形时，应使纵向坡度不大于直线坡度。为了实现这一点，校准可能需要偏离直线。

5.水平曲线

如有需要，道路的线形应设置平坦的弯道。国道、国道的水平曲线半径不得小于230米，为保证最小半径，必须改变线形。

6.能见距离

应确定道路的路线，使车辆的司机能看到最小的视线距离。

7.障碍物

道路的定线是根据障碍物决定的。例如，应改变路线，以避免沼泽地、池塘、水井、墓地、历史古迹和宗教遗址等。

8.交叉排水工程

应调整路线，以便需要进行最少数量的交叉排水工作。为了达到这一目的，如果可能，应沿着分水岭线选择对齐。

9.桥梁

渡河时，场地应具备良好桥梁建设的所有条件。这条路的线形应在90度的高度穿过河流⁰避免施工斜交桥。

10铁路道口

道路线应与铁路相交，最好在90度⁰．

11.形成床

所选的对准线应穿过提供良好地层的区域。

12.地球的工作

为避免过度切割和填充，应在必要时改变对齐方式。

13.农业用地和茂密的森林

应该决定道路的路线，这样就可以避免昂贵的农业用地和茂密的森林来购买土地。

14.现有通行权(ROW)

改造道路应当利用现有的通行权，降低征地成本。

15.公共需求

选定的道路线形应满足该地区的公众需求。